我校主持的“十二五”国家科技支撑计划课题《西部桥梁隧道耐久性混凝土关键技术研究和应用》通过成果鉴定

       2015年5月23日，在青海西宁，由我校主持，中国建筑材料科学研究总院、青海省交通科学研究院、哈尔滨工业大学、同济大学、中国铁道科学研究院标准计量研究所、中交第二公路工程局有限公司和广西金城高速公路有限公司等单位参与完成的“十二五”国家科技支撑计划课题《西部桥梁隧道耐久性混凝土关键技术研究和应用》顺利通过科技成果鉴定。

       鉴定会由青海省科学技术厅组织并主持，我校科技处和青海省交通科学研究院有关负责人参加了鉴定会并致辞，鉴定委员会由来自浙江大学、重庆交通大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、湖南大学、广西壮族自治区交通运输厅、交通运输部公路科学研究院、长沙理工大学、新疆交通科学研究院和青海大学等单位的知名专家组成。

       鉴定委员会在听取课题汇报和审阅鉴定材料后，对课题的研究成果给予了高度评价，一致认为，研究成果具有重要的理论意义和工程应用价值，对于大幅度提高工程安全使用寿命，实现绿色交通及可持续发展意义重大，总体达到国际领先水平。

       《西部桥梁隧道耐久性混凝土关键技术研究和应用》课题针对我国西部复杂环境与地质条件下桥梁隧道混凝土结构开裂、渗漏和耐腐蚀性差等共性技术难题开展研究攻关，在材料、设备、方法及工艺方面获得关键性技术突破，为重大桥梁隧道工程提供关键材料和核心技术。课题研究共申请发明专利12项，实用新型专利4项，发表学术论文54篇，其中SCI、EI检索20篇。在青海、陕西、甘肃、广西等省份建成了5项示范工程，部分成果已实现产业化，社会、经济及环境效益显著。

鉴定会现场



部分示范性工程与生产线