“钢架条件下软弱地层隧道系统锚杆支护效果研究”课题阶段成果评审会召开

       7月13日上午，长安大学邀请有关专家在西安召开了“钢架条件下软弱地层隧道系统锚杆支护效果研究”课题阶段成果评审会。该项目由我校公路学院副教授陈建勋主持。

       评审委员会由中国工程院院士王梦恕担任主任，西南交通大学教授关宝树担任副主任，国家级设计大师史玉新、重庆交通科研设计院研究员程崇国、北京交通大学教授谭忠盛、中铁二十局集团公司教授级高工吴应明、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院高工李玉文担任委员。省交建集团小康建设管理处及中交一公院、省公路设计院代表出席评审会。

   专家委员会认真听取了课题研究阶段报告，审查了技术文件。经充分讨论，形成审查意见如下：

       1、本课题密切结合包家山特长公路隧道工程建设的需要，开展研究工作，研究目的明确、方法正确、技术路线清晰，具有重要工程应用价值和理论意义。

       2、针对系统锚杆的支护效果问题，在包家山特长公路隧道Ⅳ级围岩地段选取了2个区段4个断面，进行拱部有、无系统锚杆的对比试验。经综合对比分析，在钢架条件下，拱部系统锚杆在软弱岩层隧道中支护效果并不明显。取消拱部系统锚杆既可保证隧道初期支护的结构安全，也可减少施工工序，并节约工程投资。建议取消拱部系统锚杆，采用钢拱架接头处锁脚锚杆取代。

       3、建议继续开展V级围岩地段锚杆作用的对比试验研究，并开展锁脚锚杆（管）对应格栅钢架和型钢钢架的对比分析试验和理论分析。

       4、包家山隧道在Ⅳ级围岩取消拱部锚杆的试验成果，在类似工程条件下，可以考虑推广应用，以增大科技含量。