2007年5月13日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在陕西省西安市组织有关专家，对长安大学公路学院博士生导师田伟平教授主持的西部项目“山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标的研究”（合同号：2001 318 812 34）项目鉴定验收会。校党委副书记董小林教授出席会议，并代表学校致欢迎辞。科技处贺拴海处长、陆宁副处长参加了会议。该项目由长安大学承担，参加单位为陕西省交通厅、四川省交通厅。
以交通部科学研究院周伟教授为主任、北京公路科学研究院刘清泉研究员和中交一院张留俊教授级高工为副主任的鉴定专家委员会，听取了项目组的汇报，审阅了相关技术文件，经认真讨论评议，专家一致认为，项目通过现场调查、模型试验、理论分析、依托工程观测等手段，从孕灾环境、致灾因子活动、承灾体特征、破坏损失、防治工程效果等方面入手，分析归纳了暴雨洪水的致灾规律和山区公路水灾形成的主要因素；从灾害等级、危险性、承灾体易损性、灾害损失及防排水效果等方面提出了山区公路防排水评估指标和评价方法，对山区公路的减灾防灾具有重要指导意义。主要创新点有：
1．划分了沿河公路水毁灾害、边坡降雨灾害和公路排水系统水毁的灾害等级，建立了由“灾害等级评价、暴雨洪水危险性评价、公路易损性评价、水毁损失评价或风险评价、防排水措施减灾效果评价”五部分构成的公路水灾害评价体系。
2．针对沿河公路水毁提出用危险性指数评价其危险性，以合理性、完善性和基础稳定性综合评价其易损性，提出了防护效果的点评价、线评价方法。
3. 通过模拟降雨条件下的边坡降雨冲刷试验和渗透试验，研究了边坡降雨冲刷灾害和降雨边坡失稳的成灾过程，提出了截断“侵蚀链”以控制边坡冲蚀的原理。
4.根据侵蚀量评价边坡降雨侵蚀易损等级，提出了降雨边坡失稳灾害的概率表达式，并用可能坍塌数量评价边坡失稳的易损性。
三、上述研究成果已在陕西省和四川省的依托工程中应用，取得了良好的社会经济效益。
综上所述，项目研究成果总体上达到国际先进水平。
各单位参与该项目研究的人员共有31人，其中长安大学的主要参加人员有：李家春、沈波、王亚玲、张艳杰等 。
鉴定验收会会场
