西部项目“稀土换能器及系统集成的桥梁无损检测技术开发研究”通过鉴定验收

2007年5月12日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在西安组织有关专家，对我校信息工程学院博士生导师赵祥模教授主持的“稀土换能器及系统集成的桥梁无损检测技术开发研究”项目进行了鉴定验收。校党委副书记董小林教授出席会议，并代表学校致欢迎辞。科技处贺拴海处长、陆宁副处长参加了会议。

项目鉴定验收专家委员会由交通部西部交通建设科技项目管理中心、同济大学、西安交通大学、西安电子科技大学、交通部公路司、交通部科学研究院、交通部公路科学研究院、山东省交通规划设计院、中交第一公路勘察设计院、西安公路研究所等九家单位的知名专家学者组成。会上，专家委员会分别听取了赵祥模教授、宋焕生教授、邬小光教授三位项目主要负责人所作的项目研究工作报告、研究报告及实桥检测与工程应用报告，审阅了相关技术文件，观看了检测设备的演示，专家一致认为：

1．项目组全面完成了合同规定的研究任务，提交的鉴定技术文件规范、完整、内容翔实。

2．该项目取得了十项研究成果，获得了五项软件著作权，申报了十项国家专利，并在十座桥梁进行了检测应用。主要创新点如下：

（1）首次提出了基于电荷源激励的超磁致伸缩换能器设计方法，并开发出了基于该方法的优化设计软件包，为高性能超磁致伸缩换能器的设计提供了有效手段。

（2）首次研制了适合于桥梁大体积混凝土无损检测的大功率（16kW）、高频(43kHz)和短余震(小于1个周期)的超磁致伸缩换能器，并开发了配套的输出激励脉冲宽度数字可调的驱动电源，有效地提高了混凝土超声无损检测技术的应用效果和应用范围。

（3）研究开发出了具有层析成像功能的混凝土超声无损检测系统，该系统具有24道高速并行数据采集功能，层析成像软件采用首次提出的概率ART和波速分级ART算法，实现了大体积混凝土的实时快速成像。

（4）系统研究了混凝土结构中各类缺陷和损伤对超声传播特性的影响机理，建立了超声波接收信号与混凝土结构内部特性的定量关系，为混凝土的超声无损检测和寿命预测提供了重要的理论依据。

3．该成果对于提高桥梁无损检测的技术水平具有重要的理论意义和工程应用价值，在桥梁、隧道、公路路面和水利大坝等工程检测领域具有广阔的推广应用前景。

研究成果总体上达到国际领先水平。

该项目的参加单位有：长安大学信息工程学院、公路学院、地测学院，陕西省公路局，陕西省高速公路建设集团公司，南京水利科学研究院、上海交通大学、北京万方博益交通科技有限公司。项目验收委员会认为，该项目研究过程中，领导重视，管理规范，组织得力；项目组成员团结协作，多学科联合攻关，取得了十分显著的、具有多项自主知识产权的研究成果，项目的研究为我国交通建设培养了技术骨干。

各单位参与该项目研究的人员共有42人，其中长安大学的主要参加人员有：沈波、马荣贵、杨正华、关可、徐志刚、戚秀真、卢胜男、李娜、耿金登、顾青、刘占文、李佳慧等。